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          內燃機車的優點

          發布時間:2020年11月23日  來源:石家莊宏通達機車設備有限公司  點擊量:

          內燃機車,內燃機車噪音大,這與它的原理,結構有很大關系,因為它需要柴油為燃料,內燃機車的柴油機本身不是作用于牽引整個火車的(因為如果直接用柴油機提供整個火車的動力,那它的功率和效能是很低的)而是用來發電的,再用電能使電動機工作(這樣電動機的效率大)這樣它的動力部分就要比電力機車單獨使用電動機要小,因此,電力機車的功率會比內燃機車要大一些。但是,不能說相比之下內燃機車就一定是落后的,較大優勢可以在無電氣化路段使用,也就是說有鐵路的地方就可以行駛,所以它的使用范圍要比電力機車更廣泛。缺點當然有噪音大,排放的廢氣會影響環境,F在的DF4DK 、DF11G、 DF11較大速度都可以達到170KM/H。重聯的DF11G,其性能不會次于單機的SS9G、SS9,畢竟還是雙機的優勢,所以內燃機車并不代表就會落后。

          電力機車的優點就是速度快,功率大,機車牽引時提速快 但是卻點也是很明顯的 ,不適用于氣候惡劣的環境。青藏線海拔高,為什么不使用電力機車呢,其實電力機車在行駛山路等坡度較大的地方的確還是有它的優勢,就是因為青藏線的周圍氣候環境比較惡劣,不適于使用電氣化機車。所以,青藏線上使用的都是美國通用電氣(GE)NJ2內燃機車。缺點就是它的使用范圍受限制(無電氣化路段不能使用),不如內燃機車。代表機車SS9G、SS9(較大速度同DF11G都是170KM/H) SS7E、SS4、SS3(重聯型是國內較大功率的電力機車)。

          內燃機車

          內燃機車廠家普及10點相關知識
          1.按使用運輸動力不同,機車有內燃機車、壓氣機車和電機車之分。
          2.按電源性質不同,電機車有直流和交流兩種。
          3.按供電方式不同,電機車分為架線電機車和蓄電池電機車。
          4.架線電機車適用于低瓦斯礦井進風的主要運輸巷道,但巷道支護是不燃材料。
          5.架線電機車是利用受電弓從架線上獲得電能的。
          6.電機車的粘著質量習慣上用噸為單位表示,即等于電機車的總質量。
          7.電機車在固定裝置上長時間連續工作,不致使其任何部位的溫度高于所允許的額定值,這種工作制叫長時制。
          8.電機車應有過載和短路保護裝置。經由地面架線易納入井下供電的牽引網絡還具有大氣過電壓保護裝置。
          9.電機車的電氣系統應有連鎖裝置,以保證電機車在任何工作情況下電氣線路組合正確。
          10.電機車車架的側板上有三個側孔,兩個用以安裝軸箱,另一個用來調整閘瓦間隙。

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